Automobilen aire girotuaren konpresorea automobilen aire girotuaren sistemaren bihotza da, lurrun hozgarria konprimitzeko eta transmititzeko papera betetzen duena. AC konpresoreak bi motatan banatuta daude: aldakorrak eta aldakorrak aldakorrak. Aire girotuaren konpresorea desplazamendu finko konpresorearen eta desplazamendu aldakorreko konpresoreetan banatu daiteke, lan printzipio desberdinaren arabera.
Desplazamendu finkoaren konpresorea desplazamendua motorraren abiadura handitzearen aldetik ez da automatikoki, ezin da automatikoki aldatu energia-irteera hoztearen eskariaren arabera eta motorraren erregaiaren kontsumoaren gaineko eragina nahiko handia da. Lurrungailuaren irteeraren tenperatura seinalea bilduz kontrolatzen da. Tenperatura ezarritako tenperaturara iristen denean, konpresorearen enbragile elektromagnetikoa kaleratu da eta konpresoreak funtzionatzeari uzten dio. Tenperatura igotzen denean, enbrage elektromagnetikoa konbinatzen da eta konpresorea lanean hasten da. Etengabeko desplazamendu konpresorea aire girotuaren sistemaren presioaren bidez kontrolatzen da. Hoditeria presioa handia denean, konpresoreak funtzionatzeari uzten dio.
Desplazamendu aldakorreko konpresoreak automatikoki doitu dezake potentzia-irteera ezarritako tenperaturaren arabera. Aire girotuaren kontrol sistemak ez du lurrungailua airearen irteeraren tenperaturaren seinalea biltzen, baina automatikoki doitzen du airearen gaineko tenperatura konpresioaren konpresio-erlazioa kontrolatuz aire girotuaren kanalizazioaren presioaren seinalearen arabera. Hozkailu prozesu osoan, konpresorea beti ari da lanean, eta hoztearen intentsitatea doitzea konpresorearen barruan instalatutako balbula arautzen duen presioaren araberakoa da. Aire girotuaren kanalizazioaren presio altuko presioa oso altua denean, balbula arautzen duen presioak konpresioaren kolpea laburtu egiten du konpresio-erlazioa murrizteko, hoztearen indarra murrizteko. Presio handiko muturrean presioa neurri batean erortzen denean eta presio baxuko muturrean presioa neurri batean igotzen denean, balbula arautzen duen presioak pistoiaren kolpea areagotzen du hozteko indarra hobetzeko.
Zati mota: A / C konpresoreak
Box Neurriak: 250 * 220 * 200mm
Produktuaren pisua: 5 ~ 6 kg
Entregatzeko denbora: 20-40 egun
Bermea: doako 1 urte mugagabea kilometroaren bermea
Eredu ez | KPR-1102 |
Eskabide | Subaru Impreza XV 1,6b-2.0b '13 -> .../ Subaru Impreza XV 2,5L '12 -> '13 (6PK) |
Tentsio | DC12V |
Oem Ez. | 73111fj000/ Z0014247A/Z0014247B/ 73111fj010/ Z0014248B/ 73111-FJ040/ Z0014247B/ Z0021226A/ Dkv-10z/ Z001424713 |
Pulley parametroak | 6P /φ110mm |
Carton konbentzionalaren paketatze edo kolore-kutxa pertsonalizatua.
Muntaketa denda
Mekanizazio tailerra
Mes cockpit
Hartzaile edo kontsignatzaile eremua
Berrikuspen
Neurrira pertsonalizatutako zerbitzua: gure bezeroen eskakizunak betetzeko gai gara, barietate anitzeko sorta txiki bat edo OEM pertsonalizazioaren ekoizpen masiboa izan.
Oem / odm
1. Laguntza bezeroei sistemaren bat datozen irtenbideak egiten.
2. Eman produktuei laguntza teknikoa.
3. Laguntza bezeroei salmenta osteko arazoei aurre egiteko.
1. 15 urte baino gehiago daramatzagu auto aire girotuko konpresoreak ekoizten.
2. Instalazioaren posizioaren kokapen zehatza, desbideratzea murriztea, muntatzeko erraza, instalazioa urrats bakarrean.
3. Altzairu metaliko fina erabiltzeak, zurruntasun maila handiagoa, hobetzen du zerbitzuaren bizitza.
4. Presio nahikoa, garraio leuna, potentzia hobetzen du.
5. Abiadura handian gidatzerakoan, sarrerako potentzia murriztu egiten da eta motorraren karga murrizten da.
6. Operazio leuna, zarata baxua, bibrazio txikia, hasierako momentu txikia.
7.% 100 ikuskapen entregatu aurretik.
Aapex in Amerika
Automechanika Shanghai 2019
CIAAR Shanghai 2020